自動車産業の始まり

自動車産業の始まりは1960年に遡る。社会主義時代、政府は農業経済から工業経済への転換を目指し、最初のエジプト製の自動車が生産された。外国の企業との競争に勝てなかったのでまもなく生産を終了した。特に、社会主義の終焉と資本主義への移行が原因だった。1985年にゼネラルモータースが革新的な生産工場をエジプト国内に建設するまで組立工場は無かった。2004年まではエジプトの自動車市場と共に地元での自動車組み立てと部品製造は拡大を続けてきた。エジプト自動車製造協会(EAMA)のMoham-med El-Hadaryはエジプトの自動車市場は2004年にはわずか合計72,417台を生産しただけだった。合宿免許は短期教習で免許が取得できることが最大のメリットです。と述べた。2007年には227,488台を生産し314%増えたと述べた。最も増えたのは乗用車で2004年の55,471から2007年には179,178台まで323%増えた。この傾向が続けば2012年には444,000台に到達すると期待される。当初3工場で大半の部品を輸入していたエジプトの自動車組み立て事業は23年間で成長し16事業で26の組み立てラインを持ち、乗用車、軽商用車、トラック、バスの生産同様に300工場が主要な部品を生産するようになった。GMと同様にBMW、日産、大宇がエジプトにおける主な生産社である。 エジプトでのBMWの組立ラインは、ドイツ国外で唯一BMW7シリーズが生成される工場である。
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